L'accoppiamento elastico del dente del perno ha una certa prestazione di compensazione per l'offset relativo dei due alberi, adatto alla trasmissione di potenza media e alta e non adatto alle parti di lavoro che richiedono la riduzione delle vibrazioni e il controllo rigoroso del rumore.
L'accoppiamento dentato del perno della colonna elastica è un accoppiamento che utilizza diversi materiali non metallici per realizzare i perni della colonna, che sono posti nei fori di accoppiamento tra le due metà dell'accoppiamento e la superficie interna dell'anello esterno. La coppia viene trasmessa attraverso i perni della colonna per ottenere il collegamento tra le due metà dell'accoppiamento. Questo accoppiamento ha le seguenti caratteristiche: (1) l'accoppiamento dentato del perno della colonna elastica con ruota freno. Il perno della colonna di nylon è un materiale autolubrificante che non richiede lubrificazione, che non solo risparmia olio lubrificante, ma purifica anche l'ambiente di lavoro. (2) Rispetto agli accoppiamenti dentati, l'accoppiamento dentato del perno della colonna elastica con ruote freno ha una struttura più semplice, meno componenti ed è più facile da fabbricare senza la necessità di macchine per la lavorazione dell'ingranaggio. (3) L'accoppiamento dentato con il perno elastico della colonna della ruota del freno è facile da mantenere e ha una lunga durata. Il perno della colonna del nylon può essere sostituito rimuovendo la piastra dell'ingranaggio. （4）L'accoppiamento dentato a colonna elastica con ruote freno trasmette una grande coppia, e alla stessa coppia, il diametro di rotazione è per lo più inferiore a quello dell'accoppiamento dentato. Ha un volume più piccolo e peso più leggero, e può sostituire parzialmente l'accoppiamento dentato.

Tipo LZZ (ex tipo ZLL) - attacco dentato a colonna elastica con ruota frenoParametri di baseeDimensioni principali